醉心驾驶的恩人往往都钟情于后驱车型，由于它们的车尾比先驱车型尤其灵便，能够轻松领略到侧滑所带来的速感，更富饶驾驶兴味。目前市情上价值正在30万足下的后驱车型并不算格外众，然而咱们照旧为行家找到了四款值得置备的后驱车型，它们的起售价值都正在30万元以内，还包罗了纯电动车型，因而信任有一款适合你。

　　车型小结：宝马3系正在换代往后，外里策画都有了宏伟的提拔，变得尤其年青、时尚，况且诸众新潮摆设的列入也更能吸引年青人的眼神。然而，这代宝马3系正在动态层面的出现照旧以适意性为主，能够探求极致操控的恩人要有所气馁了。但这种改换并不影响它的驾驶兴味，对付大片面人来说，正在分身不错操控性的同时给家人带来更适意的乘坐体验莫非欠好吗？

　　车型小结：有句线;“置备阔绰品牌中型车的人，绝民众半都思要得到运动性和适意性之间的平均”。那么凯迪拉克CT5得到云云的平均了吗？谜底是信任的，不过它明明更方向前者。要是你对全新宝马3系渐渐“软下来”的底盘调校感应不满，那么这款运动性领先于适意性的全新凯迪拉克CT5能够更适合你。

　　车型小结：正在中期改款之后，捷豹XEL滥觞成为一款有新思思、新精神的独立车型，通过全新的策画，正在外观方面分成了温婉和运动两个系列，使之适合分别的消费群体。而丰盛的电子摆设和适意效力则投合了阔绰品牌车型消费者对适意性的需求，并正在此基本上维持了重视驾驶感触的机器调校，正在目前阔绰品牌中型车更侧重适意的趋向下，捷豹XEL也成为了少数对峙运动性的车型之一。

　　车型小结：邦产版特斯拉Model 3目前算上补贴的售价一经下探到了29.90万元，对付中邦品牌电动汽车而言绝对是一种离间，终究Model 3的功能和策画照旧能让消费者喊出“真香”两个字的。将来要是特斯拉能达成焦点零部件邦产化，价值还希望下探到25万元区间，那时的性价比将会尤其超过。

　　编辑点评：即日为行家推选的这四款车型都有着后轮驱动的特质，这当然是驾驶兴味的源泉，但灵便的车尾正在有些时分也不必然是好事儿。例如雨雪气象中，后驱车型车主的心坎能够会绝顶纷乱，“开车照旧不开车”，这是个题目。因而咱们正在探求驾驶兴味的时分必然要留心平安，切切不要做出高出己方本领的轻率作为。